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困扰中国多年仅次核武的第二大军事技术,终有盼头

编辑:神军网更新时间:2017-09-29 10:04:11围观:

困扰中国多年仅次于核武器的第二大军事敏感技术,终于有盼头了!

徐秉君

据央视报道,近日网上曝光了新一架歼-20原型机编号2021。据军事专家傅前哨分析,新一架歼-20原型机验证的很可能是其新的国产动力装置。

对此,广大中国网民很激动国产隐身战机终于换装中国心中国战机终于治好了心脏病!

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网络流传的疑似换装新型发动机的歼20验证机试飞动图

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在此之前网络流传的疑似换装新型发动机后的歼20验证机尾部特写

新型飞机在研制过程中更换发动机是很司空见惯的事,美国的F-22,俄罗斯的苏-57在研制过程中也都更换了新型发动机。

那么,为什么歼-20换心却格外引人关注呢?

可以说,中国航空工业发展历程,是一部与心脏病作斗争的血泪史。放眼世界,欧美当年是如何跨过这道门槛的?我们能从发达国家那里获得哪些经验?今后,我们应该如何保障中国心强劲跳动、为中国航空提供核心驱动力呢?

大国才能玩的起的游戏

航空发动机是飞机的心脏,是航空产业和飞行器的源动力,对国防和工业体系意义巨大。

对此,日本通产省的表述非常形象:计算单位重量产品所能创造的价值,船舶为1、小汽车为9、电子计算机为300、喷气客机为800,而航空发动机所能创造的产值高达1400!

航空发动机的重要程度一目了然。

因为设计复杂、制造困难,它被誉为是现代工皇冠顶上的明珠。

我们来举个例子,苏27的AL-31涡扇发动机是第三代战斗机的代表型号,其最大加力推力是12.5吨,2台AL-31可推动苏27以超过2倍音速飞行。

但是,AL-31的风扇直径不到900毫米,涡轮直径不到300毫米。

这么小尺寸的风扇和涡轮,要时刻承受着12.5吨的力。

这强度相当于一个人用喉咙顶着钢枪推动汽车。

只是,人推汽车是慢慢挪动,而涡扇发动机要推动飞机以2倍音速飞行,各部件要承受住异常严酷的高温高压考验。

正因如此,航空发动机的研发向来只能是大国游戏环顾当今世界,能自行制造第三代战斗机的国家和地区有12个,能自行制造核武器的国家有9个,而能自行制造高品质航空发动机的国家,只有5个。

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我国装备的苏-27战机

从拿来主义到自食其力

在航空发动机研发领域,即便是美英俄这样的第一梯队国家,也曾走过超出常人想象的艰难道路。

众所周知,美国在该领域技术最为先进。但是,最初,它也是一个蹒跚学步的婴孩。

照搬英德

二战前,在喷气推进研究方面,德国和英国最厉害!

尤其值得一提的是,当时,德国对轴流式喷气发动机的研制取得了突破性进展,在二战中就进入了实用阶段。

美国很着急。怎么办?拿来主义!

参战后,凭借同盟关系,美国政府从英国直接拿到了惠特尔离心式喷气发动机的相关技术。

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