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军方曝光055大驱建造内幕:神秘技术首次应用

编辑:神军网更新时间:2018-01-09 07:26:27围观:

中国军报刊文称,正在上海舾装建造的新型万吨驱逐舰代表了中国舰艇建造领域的最高水平。据称,中国军工人员在船板加工、材料焊接过程中使用多项创新方式,分段拼接误差在3毫米以内,部分神秘新技术目前只有中国掌握。

解放军报》2018年1月5日的报道披露,中国新型万吨驱逐舰正在进行管路、电缆的安装敷设及舱室装修。 据了解,由于新战舰对航速的要求很高,采用更轻的某特殊材料建造是最好选择。

军方曝光055大驱建造内幕:神秘技术首次应用

但该该材料对焊接的要求非常苛刻,焊接时极易变形,长期以来是中国军工人员尚未攻克的技术难题。

江南造船厂的一名焊工介绍,新战舰是由一个个分段焊接拼成的,分段之间的拼接误差必须控制在2到3毫米,面对战舰庞大的身躯,精准科学的焊接管控尤为关键。

在这样的背景下,人控质量的传统做法很难适应新型驱逐舰的建造。055的建造团队经过攻关,最终建成数字化焊接质量管控系统。

据悉,通过把工艺参数预设到数字化焊接质量管控系统里,焊接过程中电流、电压有丝毫差错,系统就会自动报警,中止工人操作。 南华早报网站1月6日的文章将055驱逐舰称为亚洲最先进和最大的驱逐舰。

军方曝光055大驱建造内幕:神秘技术首次应用

文章指出,建造055万吨大驱正是中国为首艘国产航母打造一支作战舰队的背景下进行的。 文章认为,这艘正在舾装的055大驱将成为中国002航母的主力护航舰。

文章指出,055型驱逐舰配备有防空、反导、反舰和反潜武器,被普遍视为全世界威力第二的驱逐舰,仅次于美国最先进的朱姆沃尔特级驱逐舰。业内人士称,这种全新管控模式是将中国新型驱逐舰打造成毫米级工程的关键。

此外,中国军报披露,055生产线还引入PDA识别物流管控技术来管理数以万计的零部件,每天配送量、配送时间、配送地点,只需要点击鼠标,就能一目了然,有效杜绝了零部件错装与漏装。

中国军报早前也曾披露055大型驱逐舰的建造内幕。 2017年11月3日出版的《解放军报》的一篇报道称,船体三维曲面船板的数控冷弯加工是造船工艺的世界性难题。

报道披露,中国军工人员突破了复杂曲面船板数控冷弯成型关键技术,集成创新的三维曲面船板数控冷弯成型机,是目前世界上唯一实现数字冷弯船板的先进造船工艺装备,达到国际领先技术水平。

055大驱等新战舰的生产过程中,中国首次将飞机监造的技术规范和管理经验引入舰船监造,3D造船、模块化造船等新工艺,焊接管控等创新技术也在新军舰的建造中得到应用。XLW

解放军报》1月5日刊登的一篇专题报道引发关注。该报道披露,在上海郊外长兴岛的江南造船厂,中国新型万吨级驱逐舰首舰正进行舾装作业。

现场负责监造的江南造船厂驻厂军方人士透露,新型驱逐舰正进行管路、电缆的安装敷设及舱室装修,争取早日试验试航、交接入列。

根据中国军报披露的信息判断,新型万吨驱逐舰正是于2017年6月下水的055大型驱逐舰首舰。 南华早报网站1月6日的文章将055驱逐舰称为亚洲最先进和最大的驱逐舰。

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