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中国最神的绝版武器是它 与歼10狭路相逢

编辑:神军网更新时间:2018-03-16 01:24:52围观:

J13这个东西也是很神奇的。不过斯贝这发动机推力不怎么好,9吨左右,发动机本身就有近2吨,单发的话怎么算怎么不够用。不过当时就有为Q6准备的WS6发动机,推力12吨,于是又改用WS6了。

WS6本身就是个大跃进产物,表面看12吨半推力确实不错,接近AL31水平了嘛,只不过这发动机直径居然有1.4米,AL31才1.1米直径,斯贝也只有大概1.1米直径,因而用了WS6,推力貌似大了一半,阻力却也大了一半。

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而且大直径发动机的加速性和高速性之悲催,看看F35就知道了。然后由于材料问题,WS6是各种不合格,实际根本没法用,Q6就是直接被拖死的。

本来事情到这份上,J13也就差不多完蛋了,既然准备装WS6的Q6没办法,J13当然也没办法。不过80年代初中国卖飞机给埃及,从埃及弄了架MIG23,这飞机的发动机推力合适。于是又动了脑筋,想把MIG23的发动机仿来给J13用,当然先做的还是修改设计测算性能。

MIG23用的是涡喷,油耗很高,不过这个发动机直径小些,且加速性能相当好,算了一下发现还是用这东西比较靠谱,性能会有些提升,于是又准备仿这台涡喷来给J13用。

到这个时候,WS6就已经彻底没戏了,因为与此同时装斯贝的飞豹已经完成了试飞,性能高于Q6的纸面设计性能

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而Q6则因为WS6的无限跳票,连飞都还没飞过。于是乎Q6下马,J13改动力,WS6没了装机对象,也下马。

J13下场也好不到哪里去,因为CF的J9下马以后,靠卖J7挣了点钱,想想不甘心又把J9用个J10的代号复活了,于是就成了两种单发战斗机之间的选型,J10的总体设计就比从70年开始搞的J13先进多了,J13跳票近20年,当时再先进的设计,直接给拖成了黄花菜。

而J10又命特别好,它正好碰到苏联解体,出售SU27这个关口,有了一种成熟可靠,而且相当先进的发动机用于试飞,而主要竞争对手SF则埋头去国产化SU27去了

压根就没再想过自己再弄啥单发飞机,可以说只要机体不出大的问题,而国家不撤单,J10这个飞机定型基本就是铁定的。至于资金问题,CF手头的J7出口,前前后后卖了近千,手头还确实有点银子。

至于J13到底什么时候寿终正寝,没有确切说法,至少在90年前后,一种机腹进气类似F16的飞机还在北方试飞这个消息是肯定的。

个人估计是SU27引进成为定局时,这个项目才完全的被撤掉,因为实在是没有价值了。而且就SF方面来说,既然有了SU27这个成熟产品,再在J13这种半成品单发飞机上耗费精力,也是完全没有意义的。


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题图:林虎中将有着传奇的戎马生涯

3月3日,原人民解放军空军副司令员林虎中将逝世,享年91岁。

这位有着传奇色彩的战斗英雄和中国空军在80年代末、90年代初的主要领导人,通过他对党和军队无比的忠诚与不懈的努力,对今天的中国空军装备建设依然有着深远的影响。

其中,他最负盛名的功勋莫过于引进了当时苏联最先进的重型战斗机苏-27,而这对挽救中国自主研发新一代战斗机的事业,起了至关重要的作用。

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