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东海万吨油轮爆炸沉没 幕后元凶浮出水面

编辑:神军网更新时间:2018-01-15 23:52:35围观:

14日中午,燃烧了多天的桑吉轮突然发生爆燃,全船剧烈燃烧,火焰达到800至1000米左右,烟柱达3000多米。剧烈燃烧后,桑吉轮沉没。截至目前,船舶溢出的油仍在沉没海域燃烧。截至目前,已找回3具遗体,29人失联。而伊朗方面则证实,桑吉轮上的32名船员全部遇难(该船32名船员中有30人是伊朗籍)。

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据调查,桑吉轮为巴拿马籍油船,英文名SANCHI,隶属伊朗光辉海运有限公司(BRIGHT SHIPPING LIMITED),船长274米,本次装载有凝析油约13.6万吨,由伊朗驶往韩国。船上32名船员均为外籍,其中伊朗籍30人,孟加拉籍2人。

1月6日,巴拿马籍油轮桑吉号与香港籍散货船长峰水晶号在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致桑吉轮全船失火。

14日12时左右,桑吉轮突然发生爆燃,船头疑似塌陷,船舶向右倾斜25゜左右,全船剧烈燃烧,火焰达到800至1000米左右,13时45分左右,桑吉轮全部被浓烟笼罩,看不清船形,随后被确认已经沉没。

事故发生后,香港籍货船上21名船员全部获救,桑吉轮失火燃烧、船上32人均失联。救援随即展开。1月13日,上海打捞局4名救助人员登上桑吉轮,发现两具遇难船员遗体并带回,同时带回了VDR设备(船舶黑匣子)。

桑吉轮之所以燃烧这么久、还不时发生爆燃,主要是因为事发时,该船装载有约13.6万吨凝析油。

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凝析油又称天然汽油,其挥发性极高,混合在空气中容易产生燃烧或爆炸。经过燃烧以后,还会产生一些有毒有害的成分,会对海洋环境存在潜在的影响。此外,凝析油含硫或者硫醇的一些杂质,一旦挥发到大气中还可能产生一定的大气污染。

国家海洋局:将进一步加强空、海立体监视监测

国家海洋局表示,将进一步加强空、海立体监视监测,扩大监测范围,针对沉船溢油开展监视监测,及时掌握溢油分布、漂移扩散状况,有效做好事发海域生态环境状况影响评估。XLW

13万吨油轮在东海撞船,灾难性后果震动全国

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中国东海发生的船只相撞事故,目前尚未完成灭火,并且着火船只有爆炸的巨大危险之外,还有其他衍生灾难发生的可能。在巴拿马注册的桑吉号油轮北京时间1月6日在距上海以东约300公里(160海里,中国专属经济区内)洋面与香港货轮长峰水晶号相撞,桑吉号上的32名船员下落不明。

桑吉号装载的大量石油或对东海生态带来严重破坏,由于事故发生海域距离中国最近,中国也成为世界媒体注意的焦点。

长峰水晶轮长225米,宽32米,当日吃水12.米。桑吉号油轮长274米,宽50米,当时吃水13.4米,均处于较高载重状态。据称桑吉号当时装载接近100万桶13.6万吨石油,长峰水晶则装载64000余吨粮食,相向而行。碰撞后长峰水晶号上的21名中国船员已经被悉数救出,而桑吉号油轮上32人将近两天过后依然失踪,估计凶多吉少。

桑吉号携带的13.6万吨原油和自身油箱内上千吨的重柴油提炼度都不足,所以起火后的桑吉号并不是安安静静的燃烧,而是黑烟滚滚,许多未能充分燃烧的高分子链燃料随着热气蒸腾进入云层中。

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